Le péage en flux libre se généralise sur les autoroutes françaises et la hausse des tarifs de février 2026 (+0,86 % en moyenne) rend le badge télépéage plus utile que jamais. Passer sans s’arrêter à 30 km/h au lieu de poireauter dans la file CB, le gain de temps est réel. Reste à choisir parmi les opérateurs du marché celui qui correspond à votre usage.
Ce comparatif fait le point sur les tarifs, les promotions en cours et les spécificités de chaque badge pour vous aider à trancher. Besoin de comprendre ce que représente un badge de télépéage avant de comparer ? L’essentiel tient en une phrase : un boîtier collé sur votre pare-brise qui communique par ondes radio avec les portiques autoroutiers pour enregistrer votre passage et le facturer en fin de mois.
A retenir :
Trois opérateurs se partagent le marché français du télépéage. Ulys (Vinci Autoroutes) domine avec 10 millions d’utilisateurs. Bip&Go (Sanef) propose le forfait annuel le moins cher à 17,50 €/an. Fulli (APRR) inclut l’Italie sans supplément dans son offre Nomade+. Tous les badges fonctionnent sur l’ensemble du réseau autoroutier français y compris les péages en flux libre comme l’A13 et l’A14 et dans plus de 1 000 parkings en Europe. Les trois opérateurs proposent des formules sans engagement facturées uniquement les mois d’utilisation. En février 2026, Ulys offre 6 mois gratuits (code ULYS0625) et Fulli 8 mois (code NOMADE26).
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Comparatif des meilleurs opérateurs de télépéage
| Critère | Ulys | Bip&Go | Fulli |
|---|---|---|---|
| Offre de base (mois utilisé) | 2,20 €/mois | 1,90 €/mois | 1,90 €/mois |
| Forfait annuel | — | 17,50 €/an | 21 €/an |
| Frais de mise en service | 0 € | 10 € (14 € avec Italie) | 11 € (promo : 0 €) |
| Promo en cours | 6 mois offerts | 8 mois offerts | 8 mois offerts |
| Parkings compatibles | + 1 000 | + 1 300 | + 1 000 |
| Couverture internationale | Espagne, Portugal, Italie (en option) | Espagne, Portugal, Italie (en option) | Italie incluse (Nomade+) |
| Offre véhicules électriques | Ulys e-Drive | Oui | Fulli Duo Plus |
| Réduction trajet favori | -30 % (Ulys 30) | -30 % | Jusqu’à -20 % |
| Flux libre (A13, A14, A79…) | ✅ | ✅ | ✅ |
| Note app mobile | 4,8/5 App Store | 4,5/5 App Store | 4,5/5 |
| Utilisateurs | 10 millions | ~2 millions | ~4 millions |
Le verdict est assez simple. Pour la majorité des automobilistes, Ulys Classic reste la valeur sûre grâce à ses zéro frais de mise en service et sa promo 6 mois offerts. Les gros rouleurs ont intérêt à regarder le forfait annuel Bip&Go (17,50 €/an, soit 1,45 €/mois). Ceux qui partent régulièrement en Italie économiseront avec Fulli Nomade+ puisque l’option Italie est incluse d’office.
Ulys : le géant du secteur
Ulys est la marque commerciale de Vinci Autoroutes, premier concessionnaire autoroutier du pays (réseaux ASF, Cofiroute et Escota). Avec 10 millions d’utilisateurs, c’est de loin l’opérateur dominant. Son application mobile est la mieux notée du secteur (4,8/5 sur l’App Store, plus de 33 000 avis) et le service client est joignable 24h/24 par chat ou e-mail.
Vinci propose une gamme de formules assez large. La formule Classic (2,20 €/mois utilisé, 0 € les mois sans utilisation) convient à la plupart des automobilistes. La formule Fréquence (1,70 à 1,90 €/mois) cible ceux qui prennent l’autoroute presque chaque semaine. La formule Flex (0,90 €/jour utilisé) s’adresse aux conducteurs très occasionnels qui ne sortent leur voiture que pour les vacances. Côté premium, la formule Premium (3,50 €/mois) inclut une assistance dépannage et un service client dédié.
Pour les trajets récurrents, Ulys 30 (3 €/mois) accorde -30 % au péage dès 20 passages identiques dans le mois. Et pour les conducteurs de véhicules électriques, la formule e-Drive (0,90 €/mois la première année puis 2,90 €/mois) intègre une assistance panne batterie 24h/24.
Toutes les formules sont sans engagement et sans frais de mise en service (seuls 4,90 € de frais d’expédition s’appliquent). Les options internationales (Espagne-Portugal : +2 €/mois ; Italie : +2,40 €/mois) s’activent et se désactivent à la demande. Le badge donne aussi accès à plus de 1 000 parkings en Europe et au programme de fidélité Ulys Team (réductions chez 250 partenaires).
Promo en cours : 6 mois de frais de gestion offerts pour toute première souscription avec le code ULYS0625 (jusqu’au 31/03/2026). La formule Liber-t Vacances permet par ailleurs de régler ses péages avec des Chèques-Vacances Connect (jusqu’à 250 €/an).
Bip&Go : le challenger ambitieux
Bip&Go est édité par Sanef, le concessionnaire qui gère les autoroutes du nord et de l’est de la France — et accessoirement l’A13 et l’A14, premières autoroutes converties au flux libre. C’est le deuxième acteur du marché avec environ 2 millions d’abonnés.
La formule À la carte (1,90 €/mois utilisé, 0 € les mois sans usage) est comparable à Ulys Classic — 30 centimes moins chère par mois — mais avec des frais de mise en service de 10 € (14 € avec l’option Italie). La formule Au forfait (17,50 €/an, soit environ 1,45 €/mois) est l’offre la plus compétitive du marché pour les automobilistes qui prennent l’autoroute tous les mois. Elle impose un engagement de 12 mois.
Bip&Go propose aussi une offre Jeunes Conducteurs (16 €/an avec la première année offerte pour les moins de 26 ans), une option Premium (14,50 €/an avec assistance dépannage) et une formule Liber-t Vacances pour payer en chèques-vacances.
Point fort notable : Bip&Go revendique le plus grand réseau de parkings compatibles (plus de 1 300 en France et en Europe). L’application mobile est bien notée (4,5/5 sur l’App Store) et les options internationales (Espagne, Portugal, Italie) fonctionnent sur le même principe qu’Ulys, avec des frais comparables.
Fulli : l’innovateur
Fulli est la marque du groupe APRR-AREA, qui gère les autoroutes Paris-Rhin-Rhône et des Alpes. Née en 2023 de la fusion de trois entités (Fulli stations-service, Mango télépéage et KiWhi recharge électrique), elle compte environ 4 millions d’abonnés et se distingue par une approche intégrée des services autoroutiers.
La formule Fulli Nomade (1,90 €/mois utilisé) est l’offre de base, avec 11 € de frais de mise en service. Sa variante Nomade+ (1,90 €/mois, 15 € de mise en service) inclut l’Italie sans aucun supplément mensuel : c’est son principal argument face à Ulys et Bip&Go qui facturent 2,40 €/mois en plus pour l’Italie. Pour les conducteurs de voitures électriques, l’offre Duo Plus (3,50 €/mois) couple badge de télépéage et carte de recharge aux bornes.
Fulli propose aussi un forfait annuel à 21 €/an (engagement 12 mois), des réductions régionales pouvant atteindre -20 % en Rhône-Alpes et une quinzaine d’offres de trajets ciblés (Annecy, Grenoble, Chambéry, Lyon…). La formule Liber-t Vacances accepte les chèques-vacances jusqu’à 250 €/an.
Promo en cours : frais de mise en service offerts + 8 mois de frais de gestion gratuits avec le code NOMADE26 (jusqu’au 30/03/2026).
ATMB : La Solution Régionale
Moins connu que les trois grands, ATMB (Autoroutes et Tunnel du Mont Blanc) propose une offre régionale intéressante avec son badge Le Voyageur. Le principe : les frais mensuels sont offerts dès 3 passages dans le mois sur le réseau ATMB. Si vous ne l’utilisez pas du tout, vous payez 1,90 €/mois. Le badge fonctionne sur l’ensemble du réseau autoroutier français grâce à l’interopérabilité des systèmes. C’est une option à envisager si vous résidez dans les régions alpines ou si vous y effectuez des trajets réguliers.
Quel badge télépéage choisir selon votre profil ?
Vous prenez l’autoroute quelques fois par an (usage occasionnel)
La formule Ulys Flex à 0,90 €/jour utilisé est taillée pour ce profil. Vous ne payez que les jours de passage effectif, pas de frais les autres mois. Si vous préférez un abonnement mensuel classique, Bip&Go À la carte (1,90 €/mois utilisé) ou Fulli Nomade (1,90 €/mois) font aussi l’affaire puisque les mois sans usage sont gratuits. Pour un trajet aller-retour Paris-Marseille pendant les vacances d’été, le gain de temps au péage peut atteindre 45 minutes en période de pointe selon Vinci Autoroutes.
Vous empruntez l’autoroute chaque mois (usage régulier)
Le forfait annuel Bip&Go (17,50 €/an) est le plus avantageux : à peine 1,45 €/mois pour un accès illimité. L’alternative sans engagement est Ulys Fréquence (1,70 à 1,90 €/mois), qui profite de l’app la mieux notée du marché. Si vous empruntez toujours le même trajet, Ulys 30 (3 €/mois) vous accorde -30 % au péage dès 20 passages mensuels identiques.
Vous voyagez souvent en Espagne, au Portugal ou en Italie
Fulli Nomade+ (1,90 €/mois, 15 € de mise en service) est le seul badge qui inclut l’Italie sans supplément mensuel. Pour l’Espagne et le Portugal, les trois opérateurs proposent des options similaires autour de 2 à 2,50 €/mois. Si vous partez ponctuellement, préférez Ulys Classic avec option Espagne-Portugal à activer/désactiver à la demande. Si vous roulez régulièrement en Italie, Fulli Nomade+ vous fera économiser 2,40 € par mois par rapport à Ulys ou Bip&Go.
Badge télépéage et péage en flux libre : ce qui change en 2026
Le péage en flux libre — ces autoroutes sans barrière où des portiques équipés de caméras détectent votre passage — se développe rapidement en France. L’A14 a ouvert le bal en juin 2024, suivie par l’A13 en décembre 2024. L’A79 (Allier), l’A10 (péage de Tours Nord) et l’A837 (Tonnay-Charente) fonctionnent déjà sur ce principe. D’autres axes suivront dans les prochaines années.
Avec un badge télépéage, rien ne change pour vous : le boîtier est détecté automatiquement par le portique et le montant du péage est ajouté à votre facture mensuelle. Sans badge en revanche, les caméras photographient votre plaque d’immatriculation et vous recevez une facture par courrier majorée de frais de traitement. Sur l’A13 par exemple, ces frais s’élèvent à 10 € par passage. Le badge n’est donc plus un simple confort : sur les axes en flux libre, il devient quasi indispensable pour éviter des surcoûts inutiles.
Comment souscrire et installer votre badge ?
La souscription se fait en ligne sur le site de l’opérateur choisi (ulys.com, bipandgo.com ou fulli.com). Vous créez un compte, choisissez votre formule, renseignez vos coordonnées bancaires et validez la commande. Le badge est expédié sous 48 heures chez Ulys, 3 à 5 jours ouvrés chez Bip&Go et Fulli. Comptez 4,90 € de frais d’envoi chez Ulys et 5 € chez les deux autres.
À la réception, nettoyez soigneusement la zone du pare-brise derrière le rétroviseur intérieur et collez le badge verticalement sur la surface propre à l’aide des pastilles adhésives fournies. Appuyez fermement quelques secondes et attendez idéalement 24 heures avant votre premier passage. Attention : ne posez jamais le badge sur une zone teintée ou athermique du pare-brise (fréquente sur les camping-cars), car les ondes seraient bloquées. Repérez la zone non traitée, souvent signalée par des pointillés.
Le badge est activé automatiquement dès réception. Au péage, engagez-vous dans la voie marquée du logo orange « t », ralentissez à 30 km/h et attendez le bip sonore et le feu vert avant de passer. Chaque opérateur propose une application mobile gratuite (iOS et Android) qui permet de suivre vos dépenses en temps réel, consulter l’historique de vos trajets et localiser les parkings compatibles.
Questions fréquentes sur le badge télépéage
Comment résilier un abonnement de télépéage ?
La résiliation se fait depuis votre espace client en ligne ou par courrier recommandé. Les formules sans engagement sont résiliables à tout moment sans frais. Les forfaits annuels peuvent entraîner des pénalités en cas de résiliation anticipée. Pensez à renvoyer le badge à l’opérateur dans le délai imparti pour éviter des frais de non-restitution (généralement 30 €).
Que faire en cas de perte ou de vol du badge ?
Connectez-vous immédiatement à votre espace client (ou contactez le service client) pour bloquer le badge et empêcher toute utilisation frauduleuse. Demandez ensuite un badge de remplacement. Des frais peuvent s’appliquer selon l’opérateur.
Peut-on transférer un badge sur un autre véhicule ?
Oui. Le badge n’est pas lié à un véhicule spécifique. Il suffit de le décoller délicatement et de le réinstaller dans le nouveau véhicule. Commandez de nouvelles pastilles adhésives si nécessaire. Si vous changez définitivement de voiture, mettez à jour les informations dans votre espace client.
Les badges sont-ils compatibles avec tous les véhicules ?
Les badges fonctionnent avec les véhicules de classe 1 (voitures et petits utilitaires), classe 2 (véhicules de plus de 2 m de hauteur comme les camping-cars et grands utilitaires) et classe 5 (motos). Pour les motos, des supports spécifiques permettent de fixer le badge sur le réservoir ou le guidon.
Peut-on utiliser un badge pour plusieurs véhicules ?
Vous pouvez utiliser le même badge dans différents véhicules à condition de ne pas rouler avec deux voitures en même temps. Si plusieurs véhicules circulent simultanément, il faut un badge par véhicule. Certains opérateurs proposent des offres multi-badges avec tarifs dégressifs.
Comment bénéficier des réductions régionales ?
Souscrivez à l’offre ciblée de votre opérateur (Ulys 30, offres régionales Fulli en Rhône-Alpes, forfaits Bip&Go avec réduction). La réduction est appliquée automatiquement sur votre facture dès que les conditions sont remplies (nombre de passages minimum sur le trajet éligible).
Comment fixer un badge télépéage dans un camping-car ?
Positionnez le badge derrière le rétroviseur central, sur une zone du pare-brise non traitée. Les camping-cars ont souvent un pare-brise athermique qui bloque les ondes radio. Repérez la zone transparente (signalée par des pointillés ou une teinte différente) et collez le badge à cet endroit après avoir nettoyé la surface.
Quels sont les bons plans pour payer son badge moins cher ?
Guettez les promotions temporaires (6 à 12 mois offerts) proposées par les opérateurs, en particulier avant les départs en vacances. Passez par un site de cashback comme eBuyclub pour obtenir un remboursement sur la souscription (jusqu’à 11 € chez Ulys). Les formules Liber-t Vacances permettent de régler les péages en chèques-vacances (jusqu’à 250 €/an). Et si vous roulez beaucoup sur un même trajet, les offres à réduction régionale (-30 % chez Ulys, -20 % chez Fulli) sont rapidement rentables.